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Lucca Port, chiusa la guerra legale con Manutencoop

  • Pubblicato in Cronaca

luccaportLa battaglia legale fra Comune di Lucca e Manutencoop sulla gara per la gestione della piattaforma Lucca Port per il trasporto ecologico delle merci si è conclusa al Consiglio di Stato, con il respingimento del ricorso della società che aveva impugnato la sentenza del Tar che le aveva dato torto. Un'azione legale che Manutencoop aveva intentato nei confronti dell'amministrazione comunale, per l'incasso della cauzione della gara, nonostante la mancata firma del contratto per la gestione di Lucca Port. Era stata la stessa società a rifiutare di sottoscrivere l'affidamento, quando ormai la gara, indetta il 9 dicembre del 2014, era già stata espletata.

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Trasporto merci in Ztl, giro di vite del Comune

luccaportDopo la salvaguardia del centro storico e del commercio tradizionale e di qualità e la rinascita dei quartieri e delle periferie, c'è un terzo asse che l'amministrazione-Tambellini sta mettendo a punto -e che segnerà il mandato- relativo alla mobilità sostenibile, in particolare al trasporto merci nel centro storico.
La partita sta tutta in una volontà, spiega l'amministrazione: non solo continuare ad incentivare la logistica ecologica - meglio se elettrica -, ma anche, e soprattutto, avviare il processo per arrivare nei prossimi cinque anni ad una progressiva, e controllata, riduzione dei veicoli circolanti.

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Vcs: "Trasporto merci, va rilanciata Lucca Port"

luccaportTrasporto merci in centro storico, il comitato dei residenti indica la soluzione contro il caos: incentivare e rilanciare finalmente Lucca Port. "Che il transito dei camion in via Fillungo sia diventato insostenibile è ormai sotto gli occhi di tutti da ormai diversi anni - sottolinea il comitato Vivere il Centro Storico -. Non è  un problema che si può  risolvere limitando i permessi, oppure tantomeno individuando aree di scarico che non vengono utilizzate e che sottraggono soltanto degli utili stalli ai residenti. È assurdo che per portare 10 cartoni in Fillungo si debbano utilizzare 10 camion ed effettuare 10 passaggi.  La soluzione c’ è, è già  stata pagata con 5 milioni di euro e si chiama Lucca Port".

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